12 tipp a „barkácsolás” betonkerti utak lerakásához

Milyen kerti telek vagy vidéki ház jár út nélkül? Mindenekelőtt a tulajdonosok mozgását szolgálják, ezért tartósnak és megfelelő elhelyezkedésnek kell lenniük. Ugyanakkor a terület dekorációja is, az utak segítségével nemcsak érdekes dekorációt hozhat létre, hanem vizuálisan is növelheti a területet, ha hosszabbítja az ösvényeket. A sávok ma sokféle anyagból készülnek: csempe, zúzott kőműkő, de továbbra is a legnépszerűbb beton, mert az optimális ár-érték arány. Sőt, kerti utak beton könnyű megtenni saját kezével.

1. szám Melyek a konkrét pályák?

Mielőtt konkrét sétányokat épít fel a webhelyén, tudnia kell az összes előnyeiről és hátrányáról. A főelőnyök készített utak betontartalmazhat:

• könnyű telepítés, mindent önállóan meg lehet csinálni szakemberek nélkül;
• alacsony ár (más opciókhoz képest);
• a gyártás lehetősége bármilyen forma és méretek, ha rendelkezésre áll megfelelő zsaluzat;
• széles körű dekorációs lehetőségek (pigment hozzáadása az oldathoz, kő felhasználásával, mozaik és más dekorációk);
• szilárdság és tartósság;
• ellenállás a környezet káros hatásaival (nedvesség, fagy stb.).

A hátrányok között nevezhető:

• az újjáépítés lehetőségének hiánya. Mivel ez egy tőkeszerkezet és az irány megváltoztatása a munka befejezése után gyakorlatilag lehetetlen lesz, előre kell megtervezni magát a szerkezetet és az egész környező területet;
• az előkészítő munka összetettsége. Annak érdekében, hogy a formatervezés valóban kiváló minőségű és megbízható legyen, elég erőfeszítéseket kell tennie, és sok időt kell fordítania az anyagok előkészítésére;
• repedések előfordulása. Időnként a szezonon kívüli időszakban a talaj eltolódhat, amelynek eredményeként a betonszerkezet fokozatosan romlik, beleértve a hőmérsékleti változásokat is.

Ha összehasonlítjuk a konkrét pályákat más lehetőségekkel az előnyök és az elrendezés egyszerűsége szempontjából, akkor sok szempontból nyernek. Ehhez kapcsolódik az a vágy, hogy önállóan szervezzen ilyen pályákat a helyszínen. Kezdeni vele, és mit kell figyelembe venni?

2. szám Melyek a konkrét pályák létrehozásának lépései?

A konkrét pályák létrehozásának teljes folyamata a következő szakaszokra osztható:

• talajtervezés és jelölés;
• talaj előkészítése;
• zsaluzat telepítése;
• párna kialakítása;
• vasbeton elemek szerelése és beton öntés.

3. szám Milyen eszközökre és anyagokra lesz szükség?

A munka megkezdése előtt érdemes mindent elraktározni, amire szüksége van:

• legalább 300 besorolási fokozatú cement;
• homok;
• zúzott kő;
• vízszigetelő adalékok betonban;
• rétegelt lemez, táblák vagy fém darabok zsaluzatok készítéséhez;
• fa vagy acél csapok;
• kalapács vagy kalapács kalapácsok kalapácsához;
• tartály az oldat keverésére;
• egy lapáttal;
• acélszerkezet háló;
• simítóval a sín felületének kiegyenlítésére;
• simítóval és spatulával.

4. szám Hogyan lehet egy sávot megtervezni?

Az első dolog, amire gondolok hol lesznek a pályák, ki és mikor halad tovább rajtuk, miért függ azok szélessége és alakja. Papírra rajzolhat egy tervrajzot a helyről, megadhatja rajta az összes épület és a fontos területek elhelyezkedését, összekapcsolhatja azokat egyenes vonallal, amely a jövőbeli pályák tengelye lesz. A nyomvonalak csak hatalmas ágyak között lehetnek egyenletesek és egyenesek, más esetekben jobb, ha kissé görbülnek, hogy a terület érdekes megjelenést nyújtson, és kényelmesebbé és kényelmesebbé tegye a mozgást.

Sín szélessége, amely a kaputól a ház főbejáratához vezet, kb. 2 m legyen, 0,8-1 m szélesnek kell lennie a kiegészítő utakhoz, az ágyak között kb. 0,5 m széles síneket lehet elhelyezni. Azok az utak, amelyek mentén az autó mozogni kell, szélesebb legyen, mint maga a gép.

5. sz. Hogyan lehet kiszámítani az építőanyagok súlyát?

Annak érdekében, hogy az építési munkák során nincs szükség sürgős vásárlásra cement vagy homok, jobb, ha legalább megközelítőleg becsüljük meg a szükséges anyagmennyiséget. A betonréteg különböző körülmények között változhat.: nehéz agyag talajon - 5-7 cm, homokos és enyhén agyagos talajon - 10 cm. Ezen felül, ha a talaj mocsaras, akkor 5 cm vastag kavicsréteget kell biztosítani. Mindenesetre az úgynevezett homok párna és vastagsága 10-15 cm.

Az összes szükséges anyag kiszámítása nagyon egyszerű. Tegyük fel, hogy W = 1 m szélességű, D = 10 m hosszú és T = 10 cm (0,1 m) vastagságú pályát szeretne építeni, és az alatta lévő homokréteg P = 0,1 m-rel egyenlő:

• egy homokpárna megszervezéséhez a szükséges homok mennyiségét W * D * P-ben kell kiszámítani. Esetünkben kiderül, hogy 1m * 10m * 0,1m = 1m³. A referenciainformációk szerint egy köbméter homok súlya 2400 kg, tehát 2400 kg szükséges az alatta fekvő réteg elvégzéséhez;
• A betont 3 rész homok és 1 rész zúzott kő, cement és víz arányában lehet elkészíteni, de vannak más lehetőségek, amelyekről később. Kényelmesebb először a szükséges beton mennyiségét kiszámítani a W * D * T képlet alapján, kiderül: 1m * 10m * 0,1m = 1m³. A referenciainformációk szerint egy köbméter beton átlagos tömege 2800 kg. A beton térfogatának ebből következő tömege 5 részre osztható, kivéve a vizet: 2800/5 = 560 kg - egy rész tömege, azaz cement. A fennmaradó 2240 kg homok, kavics és víz súlya. Szükség lehet színezékekre, lágyítókra, víztaszító adalékokra stb.

Ez a számítás természetesen nem áll szigorú matematikai pontossággal, de lehetővé teszi, hogy hozzávetőlegesen megértse, hogy mekkora és mi szükséges.

6. szám Hogyan kell megjelölni?

A kerti utak elhelyezésére előre elkészített terv szerint már meg kell határozni, hogy a pályák mikor haladnak közvetlenül a földre. Helyüket a jelzi fa csapokamelyek egymástól azonos távolságra haladnak, és közöttük húznak egy kötéllel. Ez a munka legegyszerűbb és időigényesebb szakasza.

7. szám Hogyan készítsük elő a talajt?

Ebben a szakaszban elkezdik a talaj kiválasztását a nyomvonal helyén. Távolítják el a talajt a kis gyökerekkel együtt, amelyek rothadni kezdhetnek, üregeket képezve, amelyekben a víz felhalmozódhat, és amikor lefagy és a térfogat növekszik, további nyomást gyakorolnak a sínre.

Ha a „párna” homokréteg 10 cm, beton pedig 10 cm, akkor amikor úgy gondolja, hogy jobb az út 3-5 cm-re volt a talaj felett, 10cm + 10cm-3cm = 17 cm talajt kell választania. Ha kavics vízelvezető rétegre van szükség, akkor adjon hozzá további 5-10 cm-t a kapott értékhez.A talajréteget egy lapáttal választják meg.

8. szám Hogyan kell felszerelni a zsalukat?

Zsaluzat - építés beton öntésére. Fából készül. Ha sima vonalakat vagy kanyarokat szeretne készíteni, akkor mindig használjon rétegelt lemezt vagy más rugalmas anyagot. A zsaluzatot azonnal vagy részben szereljük fel, mivel a beton fokozatosan öntik fel.A második lehetőség az anyagköltségeket is megtakarítja.

A zsaluzatnak 5-10 cm-rel a talaj felett kell kinyúlnia. Az előkészített árok alján el kell helyezni az épületrácsot, és a jövőbeli útvonal minden egyes 5-6 méterén be kell szerelni a deszkákra, amelyek szerepet játszanak tágulási hézagok. Nekik köszönhetően a beton út nem reped, ha hőmérséklet változik, és terhelést jelent a táblákra. A tágulási hézagok magasságának meg kell egyeznie a sín magasságával.

9. sz. Hogyan felszereljünk egy párnát?

Az úgynevezett párna egy konkrét sétány alatt számos funkciót tölt be, ezek közül a fő:

• beton terheléselosztása;
• vízelvezetés.

A homokos alap jól áthalad a vízen, ami azt jelenti, hogy az út alatti talaj nem fagy le, és ez utóbbi deformálódik. A homok alatt sok szakértő javasolja egy tömörített kavicsréteg megszervezését, de ez nem mindig szükséges. Idővel a homok behatolhat a talajba, és az áthaladó víz együtt, ezért jobb feküdni alatta vízszigetelő réteg tetőfedő anyag, geotextília vagy agrofibre. Az utóbbi két nagyon jól manifesztálódik, mivel nem rothadnak és nem adják át jól a nedvességet.

Egy homokréteget jól tömöríteni kell. Talán ehhez meg kell nedvesíteni, mivel nem szabad üregek belül lenni. A felületnek síknak kell lennie, hogy a betonréteg egyenletesen eloszlik. Érdemes megjegyezni alternatívája a homoknak beton esztrich vagy lapos kövek válhatnak, de vastagságukat figyelembe kell venni az árok elmélyítésekor.

10. szám. Beton előkészítése és keverése

A homok, cement, kavics, víz és egyéb beton alkatrészek aránya nem megfelelő. Ami: vízmennyiség, akkor a legjobb megoldás az 1 rész víz és 4 rész cement, de mivel a készítményt elkészítik, víz adagolható a rugalmasság javítása érdekében.

Könnyű terhelésű pályák esetén a cement, a homok és a kavics arányát választhatja: 0,5: 5: 4. Autópályákhoz 1: 1,5: 2,5 arány megfelelő. Sok szakértő használja tartós beton univerzális összetételeahol a cement, a homok és a zúzott kő 1: 3: 1 arányban van korrelálva. Olyan adalékanyagokat is használnak, amelyek a betonhoz megadják a szükséges tulajdonságokat.

Jobb, ha az M300-nál alacsonyabb cement választható, homok folyóba vehető, kavics 10-20 mm méretű. A gránit ideális. Ha a nyomvonalak terhelése nagy, akkor 40 mm-nél nagyobb darabot vehet be a zúzott kőből. Az összes összetevőt kényelmesen keverje egy betonkeverőbe., de hiányában bármilyen kapacitás, például vályú vagy egyszerűen egy nagy acéllemez, megtelik. Először összekeverik a homokot és a kavicsot, majd hozzáadnak cementet, és szürke anyagot kapnak. Ezután adjunk hozzá a szükséges mennyiségű víz felét, keverjük össze, majd fokozatosan adjuk hozzá a többi vizet, hogy a készítmény a kívánt állagot kapjon.

Elméletileg, minél vastagabb a beton, annál erősebb, de könnyebb a folyadékkal dolgozni és egyenletesebben eloszlatni. A feladat egyszerűsítése érdekében teheti meg adjunk hozzá egy kis lágyítót, amely a betont műanyagabbá és folyékonyá teszi, felesleges víz nélkül.

11. szám Megerősítés és kitöltés

Egy homokos párnán szerelvények illeszkednek vagy egy megerősítő háló, amelyre betont öntünk. Az árok alja további vízzel önthető, hogy ne süllyedjön a beton súlya alá. A réteget kiegyenlítik és tömörítik az ún. Cementtej megjelenéséig, amely kiváló szilárdsági tulajdonságokkal rendelkezik a beton számára, és lehetővé teszi, hogy megszáradjon, ne pedig megszáradjon. Annak érdekében, hogy a beton megkeményedjön, ne cox, javasolja a felület időszakos megnedvesítését vízzel vagy polietilénnel történő bevonását. Néhányan még műanyag fóliát fektetnek a betonhoz, de ez nem a legjobb módszer.

Annak érdekében, hogy a jövőben víz ne halmozódjon fel a síneken, és pocsolya ne alakuljon ki, megteheti tedd középső részét kissé magasabbramint az oldal. Másnap, amikor az oldat kissé megkeményedik, de még mindig lágy, díszítheti a felületet.Például kaotikus módon barázdákat készíthet, szimulálva egy kőfelületet. Másnap fehér vagy piros színű cementhabarcsot öntünk a barázdákba.

12. szám Záró munka

2-3 nappal a beton öntése után eltávolíthatja a zsaluzatot, és kihúzza a csapokat. A csapok által deformált helyeket vízszigetelő adalékkal kezelik. A pálya széleit megtisztítják a törmelékektől, befedik a maradék talajjal és dörzsölik. Néhány nap múlva sétálhat a pályán.

Mivel a kerti ösvény dekoratív alakú is, megadható érdekes megjelenés. Ez vagy a természetes kő utánzata, amint azt a fentiekben említettük, vagy jellegzetes textúrát, színezést vagy kavicsok, gombok, csempetöredékek behúzását adja a megszilárdulás szakaszában. Olyan helyeken, ahol nincs ilyen sok, monolit betonpályát nem csinálhatsz, de egy meghatározott alakú formalapok. Az olcsóság és az egyszerűség konkrétvá tette a legnépszerűbb lehetőséget a különféle kerti utak létrehozásához.