Zrób to sam ogrzewanie garażu: 6 ekonomicznych sposobów ogrzewania garażu

Natalia | 20.12.2018 | Garaż, Ogrzewanie | 9,123 odsłon | Brak komentarzy

Treść artykułu

Co to jest garaż dla właściciela samochodu? To nie tylko parking, ale także warsztat, a czasem nawet miejsce relaksu i samotności. Zimą, gdy temperatura spada poniżej zera, w nieogrzewanym garażu staje się niewygodny dla osoby i nie do końca bezpieczny dla samochodu. Jest tylko jedno wyjście - zorganizować ogrzewanie garażowe własnymi rękami. Każdy normalny właściciel samochodu próbuje znaleźć najtańszy sposób, aby to zrobić. Niestety, jedno uniwersalne rozwiązanie nie istnieje - wybór zależy od wielu czynników. Rozważymy najbardziej ekonomiczne sposoby ogrzewania garażu, aby każdy mógł wybrać najlepszą opcję.

Czy garaż wymaga ogrzewania?

Konieczne jest zorganizowanie systemu ogrzewania garażu, co najmniej z następujących powodów:

w temperaturze poniżej +5⁰Przeprowadzanie prac konserwacyjnych jest niewygodne;
przy długotrwałym narażeniu na ujemne temperatury działanie oleju i niektórych innych płynów technicznych pogarsza się, co prowadzi do trudności przy uruchamianiu silnika i przyspieszonego zużycia części;
w ogrzewanym garażu powietrze jest bardziej suche, co zmniejsza ryzyko korozja ciała.

Ogrzewanie powietrza w garażu nie jest konieczne do takich samych wysokich temperatur jak w salonie - +15⁰Wystarczy na wykonanie wszystkich zadań przypisanych do systemu grzewczego.

Co należy przewidzieć na etapie przygotowań?

Garaż wykonany z metalu, cegłybeton lub płyty warstwowe - Jest to konstrukcja o dużych stratach ciepła. Jeśli nie przewidujesz niezawodna izolacja termicznawtedy ogrzejesz ulicę. Najlepiej skonfigurować zewnętrzna izolacja garażuale jeśli nie jest możliwe do spełnienia, możesz to zrobić izolacja wewnętrzna. Izolacja termiczna wymaga nie tylko ścian, ale także bramya także płeć.

System grzewczy musi być bezpieczny.. Garaż przechowuje masę łatwopalnych cieczy i przedmiotów, więc organizacja ogrzewania musi być podjęta z całą odpowiedzialnością:

na etapie planowania zrobić schemat garażunależy zwrócić uwagę na miejsce przechowywania paliwa i smarów. Magazyn ten powinien znajdować się jak najdalej od grzejnika i znajdować się na pewnej wysokości. W planie zaznaczono również miejsce, w którym rura wychodzi przez sufit lub ścianę, chyba że wybrany system grzewczy zapewnia to organizacja komina. Warto również zwrócić uwagę na drewniane powierzchnie w pobliżu urządzeń grzewczych - są one pokryte blachami ze stali ocynkowanej. Pamiętaj, aby zrobić miejsce na gaśnicę. Jeśli zostanie wybrany system wykorzystujący paliwo palne, nie będzie zbyteczne zapewnianie miejsca na pudełko z tkaniną azbestową;
podłoga i ściany wokół urządzenia grzewczego nie powinny być łatwopalne;
systemu grzewczego nie wolno pozostawiać bez nadzoru;
okablowanie elektryczne musi być uziemiony;
ważne jest zapewnienie niezawodnej wentylacji, aby nie stać się kolejną ofiarą zatrucia tlenkiem węgla;
lepiej nie przechowywać wszystkich śmieci w garażu, które nie mogłyby znaleźć miejsca w domu - są to rzeczy, które stają się jedzeniem na ogień;
lepiej jest palić na zewnątrz lub przynajmniej jak najdalej od urządzeń grzewczych;
systemy elektryczne nie są odpowiednie do wilgotnych pomieszczeń;
Zainstalowanie najprostszych czujników dymu, aby zabezpieczyć swoją własność i sąsiednie garaże, nie będzie zbędne.

Kryteria wyboru systemu ogrzewania do garażu

Jeśli garaż jest przymocowany do domu, jest mało prawdopodobne, aby zamarzł z powodu wymiany ciepła w budynku. W tym przypadku najlepsze podłącz garaż do wspólnego systemu ogrzewania wody w domu. Obciążenie bojlera będzie wyższe, dlatego optymalne jest natychmiastowe wyposażenie ogrzewania w garaż i przestrzeń mieszkalną, aby wybrać odpowiedni sprzęt. Liczba grzejników w garażu zależy od jego wielkości.

Jednak nie zawsze możliwe jest połączenie garażu z systemem ogrzewania domu, nawet jeśli jest on przymocowany do budynku. Co możemy powiedzieć o garażach, które są daleko od domu. W takim przypadku musisz wyposażyć autonomiczny system grzewczyktóry wybierz biorąc pod uwagę następujące czynniki:

koszty instalacji i eksploatacji;
dostępność określonego rodzaju paliwa. Na przykład w obszarach, w których często przerwy w dostawie prądu, opcja ogrzewania za pomocą konwektora lub opalarki po prostu znika;
złożoność instalacji;
wymagana moc grzewcza. Ogrzej duży garaż za pomocą prądu grzejnikiprzynajmniej głupi;
bezpieczeństwo przeciwpożarowe;
funkcje operacyjne. Na przykład kotły na paliwo stałe wymagają stałego nadzoru i częstego ładowania paliwa.

Kilka dekad temu prawie jedynym możliwym sposobem na ogrzanie powietrza w garażu był piec. Na szczęście dzisiaj jest wiele wygodniejszych i praktycznych opcji.

Ogrzewanie DIY w garażu można utworzyć na następujące sposoby:

podgrzewanie wody z kotłem;
zastosowanie grzejników gazowych;
zastosowanie kotłów na paliwo stałe i olej napędowy;
ogrzewanie elektryczne;
ogrzewanie powietrzne;
piece górnicze.

Ponownie idealna opcja nie istnieje - jest wybierana w każdym indywidualnym przypadku, biorąc pod uwagę masę czynników.

Nr 1 System podgrzewania wody

System podgrzewania wody zorganizowane w garażu analogicznie do lokalu mieszkalnego. Nośnik ciepła jest podgrzewany w kotle, a następnie przechodzi przez rury i grzejniki, równomiernie rozgrzewa cały garaż. Po zatrzymaniu dopływu ciepła rury pozostają ogrzewane przez kolejne kilka godzin. To jest najważniejsze korzyści ten system.

Główny minus - złożoność organizacji. Ponadto woda w obwodzie grzewczym może zamarznąć, więc jeśli system nie będzie używany w najbliższych dniach, lepiej spuścić wodę. Z drugiej strony częste podmiany wody prowadzą do szybkiej korozji rur i grzejników. Aby uniknąć tego problemu, lepiej jest użyć sprzęt metalowo-plastikowy. Lepiej nie używać zwykłej wody w systemie grzewczym - jest zastąpiony przez płyn niezamarzającyniezamarzający płyn chłodzący.

Złożoność aranżacji zmienia się w kolejną wadę - wysoką cenę. Najbardziej ekonomiczny sposób ogrzewania garażu uzyskuje się, jeśli jego obwód jest podłączony do kotła domowego. Koszty ogólnego ogrzewania wzrosną, ale nadal będzie tańsze niż zorganizowanie niezależnego systemu grzewczego.

Jeśli nie można połączyć się z systemem domowym, będziesz musiał zainstalować osobny kocioł. Może działać na różnych paliwach. W systemie ogrzewania garażowego stosowane są następujące typy kotłów:

kocioł elektryczny łatwiejszy w instalacji, tak bezpieczny, jak to możliwe, ale drogi pod względem operacyjnym. Nawet jeśli nie boisz się rachunków za prąd, nie powinieneś używać takich kotłów w obszarach, w których często występują przerwy w dostawie prądu, skoki napięcia, a także w regionach o silnych wietrznych zimach, ponieważ przewody mogą się zepsuć, co ostatecznie prowadzi do zamarznięcia wody w systemie. Jeśli nie masz czasu na spuszczenie wody na czas, rury mogą pęknąć;
kotły gazowe są rzadko używane w garażach, ponieważ dostęp do gazociągu nie zawsze jest dostępny. Jeśli rura gazowa biegnie w pobliżu, masz szczęście - ogrzewanie gazowe będzie niedrogie, a pod względem działania takie systemy są dość proste. Najważniejsze jest przestrzeganie środków ostrożności;
kotły na paliwo płynne i stałe. Możesz wybrać piec z drewnem, węglem, olejem napędowym lub zużytym olejem - wszystko zależy od tego, które zasoby są bardziej dostępne w twoim przypadku. Kotły na paliwo stałe wymagają ciągłego monitorowania i częstego ładowania paliwa. Jednostki pirolizy i pelletu są pod tym względem wygodniejsze, ale nie są tanie, najbardziej ekonomiczną opcją jest piec garnkowy, który można również stosować w systemie podgrzewania wody.

W przypadku wszystkich kotłów oprócz elektrycznego konieczne będzie zorganizowanie komina. Oprócz kotła, grzejników, rur grzewczych i kominowych potrzebujesz pompy obiegowej i zbiornika wyrównawczego. To wszystko kosztuje, więc stosowanie systemu podgrzewania wody ma sens tylko w dużych garażach. Często takie ogrzewanie odbywa się na stacjach paliw oraz w warsztatach samochodowych. Jeśli garaż jest mały, nie ma sensu organizować tak złożonego systemu podgrzewania wody - jest to opcja dla mniej lub bardziej przestronnych pomieszczeń, w których wymagane jest stałe ogrzewanie.

Zasada działania System podgrzewania wody jest dość prosty. Chłodziwo nagrzewa się, przechodzi przez rury, oddaje ciepło i wraca do kotła. System może być pojedyncza lub podwójna rura. System jednorurowy jest znacznie łatwiejszy do zorganizowania i tańszy; najlepiej nadaje się do małego prywatnego garażu. W takim przypadku podgrzany płyn chłodzący przepływa sekwencyjnie do grzejników, tj. w pierwszym grzejniku temperatura będzie wyższa niż w ostatnim, gdzie środek przeciw zamarzaniu osiąga już ochłodzony. System dwururowy pozwala na bardziej równomierne ogrzewanie, ale potrzebne będzie znacznie więcej materiałów.

Nawet jeśli garaż nie jest podłączony do domu, ale znajduje się w pobliżu, możesz spróbować połączyć go z systemem ogrzewania domu, ale istnieją ograniczenia. Odległość od garażu do domu nie powinna przekraczać 20 m, a rury muszą być odpowiednio izolowane.

Jeśli jako nośnik ciepła stosowany jest płyn niezamarzający (ciecz, która nie zamarza nawet przy -45⁰C), musisz ostrożnie z nim pracować, ponieważ jest to toksyczna substancja, która staje się jeszcze bardziej niebezpieczna po rozgrzaniu. Środek przeciw zamarzaniu nie jest zalecany do stosowania w systemach dwururowych. Płyn chłodzący jest wymieniany co 5 lat.

Nr 2 Ogrzewanie gazowe

Gaz jest paliwem o wiele bardziej ekonomicznym niż energia elektryczna. Może być używany do spalanie w kotle grzewczym, ale będzie to wymagało obecności magistrali gazowej i przygotowania szeregu dokumentów, nadal konieczne będzie pokrycie kosztów wkładki, a to nie liczy się kosztowna instalacja samego systemu grzewczego. Jak wspomniano powyżej, jest to opcja tylko w przypadku przestronnych garaży, które muszą być ogrzewane prawie stale.

Jeśli nie ma dostępu do głównego gazociągu, możesz skorzystać skroplony gaz w butlach. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, cylindry są instalowane w metalowych skrzyniach powyżej poziomu podłogi o co najmniej 20 cm i z dala od łatwopalnych przedmiotów. Możesz mieć zapas butli, ale w tym celu musisz przydzielić miejsce. Większość kosztuje jeden cylinder, który jest okresowo transportowany na stację benzynową.

Do butli gazowej można podłączyć następujące typy urządzeń:

opalarka wyposażona w palnik gazowy. Ogrzane powietrze rozprowadzane jest po pomieszczeniu za pomocą wbudowanego wentylatora. W ten sposób możesz bardzo szybko ogrzać garaż, ale powietrze bardzo szybko ostygnie;
ceramiczny grzejnik gazowy Nie ogrzewa powietrza, ale obiekty, które następnie ogrzewają powietrze w pomieszczeniu;
konwektor gazowy ogrzewa powietrze, zmieniając jego właściwości wraz ze wzrostem temperatury.Zimne powietrze przechodzi przez wymiennik ciepła, nagrzewa się i wchodzi do pomieszczenia. Ciepłe powietrze jest lżejsze niż zimno, więc natychmiast unosi się, ustępując miejsca nieogrzewanemu, które jest zasysane przez konwektor. Aby szybciej przepływać powietrze, konwektor jest często wyposażony w wentylator. Korpus urządzenia i wymiennik ciepła są wykonane z trwałych materiałów żaroodpornych, ponieważ gaz będzie stale palił się w środku. Im niższy jest konwektor, tym lepiej. Pomieszczenie szybko się nagrzeje, ale równie szybko i chłodno.

Minus podobnego ogrzewania - powstawanie produktów spalania, które nigdzie nie trafiają i pozostają w garażu. Niezbędna jest niezawodna wentylacja lub regularna wentylacja.

Numer 3. Ogrzewanie paliwem stałym

Opłaca się opalać węglem, drewnem, torfem, paletami - paliwo jest tanie, a jego przenoszenie ciepła, choć niższe niż w przypadku gazu, jest wciąż dość wysokie. Do spalania paliw stałych stosuje się piece, piece i kotły.

Wspólny minus wszystkich pieców na paliwo stałe - potrzeba wyposażenia miejsca na paliwo. Ważne jest również zapewnienie stałej kontroli ilości paliwa w piecu. Daje to dodatkową dbałość o utrzymanie komina i pieca w czystości, ale samo ciepło jest bardzo tanie. Kotły na paliwo stałe i piece ceglane są umieszczane tylko na solidnym niepalnym podłożu.

Piec potbelly do ogrzewania garażu

Piece potbelly to najbardziej prymitywne piece, które zaczęły być aktywnie używane na początku ubiegłego wieku. Potem ich popularność gwałtownie spadła z powodu rozprzestrzeniania się lokalnego ogrzewania. Jednak kuchenki z brzuchem są nadal używane, ponieważ tak jest prawie najtańszy sposób na ogrzanie garażu.

Piec jest metalowym piecem typu potbelly. Dużą część zajmuje komora, w której wrzuca się paliwo. Pomieszczenie rozgrzewa się w wyniku kontaktu ścian pieca z otaczającym powietrzem. Daleko od ostatniej roli odgrywa rura, która również gromadzi ciepło. Aby podgrzane produkty spalania nie wyleciały natychmiast na ulicę, zastosowano rurę o wyraźnie określonej średnicy, dzięki czemu ciepłe gazy wykonują kilka obrotów w płaszczyźnie pionowej. Pozwala to na maksymalne wykorzystanie ciepła spalania paliwa (sprawność sięga 60-80%) i skutecznie zasysa powietrze niezbędne do całkowitego spalania paliwa. Średnica rury w mm powinna być 2,7 razy większa niż objętość pieca w litrach.

Ważne jest, aby komin miał złożony kształt: najpierw przychodzi izolowana część pionowa, następnie pozioma lub pochylona, tzw. Bor, który zapewnia do jednej czwartej otrzymanego ciepła, ponieważ tutaj spalają się gazy spalinowe. Piece potbelly są sprzedawane jako gotowe: są zarówno najprostsze i najbardziej prymitywne opcje, jak i zdezorientowane designerskie. Jeśli masz umiejętności, możesz samodzielnie złożyć piec potbelly z beczki lub blachy.

Korzyści:

piec na brzuszek można ogrzewać dowolnym paliwem stałym, ale zwykle używa się drewna opałowego;
niska cena i niski koszt pod względem działania;
stosunkowo wysoka wydajność;
pozwala szybko ogrzać pomieszczenie i wysuszyć w nim powietrze;
Istnieją modele, które można wykorzystać jako piec. Przydatny dla tych, którzy spędzają w garażu nawet zbyt dużo czasu.

Wady:

potrzeba ciągłego monitorowania pracy;
wysokie zagrożenie pożarowe;
nadaje się tylko do małych pomieszczeń;
powietrze szybko się ochładza;
od określonego zapachu się nie pozbędzie;
potrzeba regularnego czyszczenia komina.

Kocioł na paliwo stałe

Jest to droższe, ale jednocześnie bezpieczniejsze i bardziej skuteczne rozwiązanie. Zasada działania jest prosta: paliwo jest spalane w piecu, podgrzewany jest zbiornik z płynem chłodzącym, który jest dostarczany przez rury i grzejniki. Paliwo musi być wyrzucane regularnie (mniej więcej co 5 godzin), więc dziś są coraz częściej wykorzystywane zaawansowane typy kotłów:

kocioł pirolityczny Ma dwie komory spalania, w pierwszej tlącej się drewnie opałowym w wysokich temperaturach ze względu na niewystarczającą ilość powietrza.Produktem spalania jest gaz pirolityczny, który jest spalany w drugiej komorze, generując znacznie więcej ciepła niż tylko drewno. Sprawność kotła wzrasta do 90%, a jedna porcja drewna opałowego wystarcza na 10-13 godzin;
kotły na pelety utopić na granulkach uzyskanych z odpadów drzewnych. Są one umieszczane w bunkrze, skąd są podawane do pieca w dawkach. Sprawność kotła sięga 95%, paliwo można ładować raz na kilka dni.

Korpus kotłów na paliwo stałe jest wykonany z żeliwa lub stali. Kotły pirolityczne i pelletowe są oczywiście bardzo wygodne, ale są drogie. Jeśli fundusze na to pozwolą, można sobie pozwolić na takie przejęcie - wkrótce się zwróci.

Piec ceglany

Zbuduj w garażu piec ceglany - długie, kosztowne i żmudne zadanie. Paliwem do takiego pieca jest zwykle drewno opałowe, ale można również użyć węgla. Zasada ciepła jest taka sama. Paliwo pali się, ogrzewa ściany pieca i ogrzewa powietrze. Dobra opcja dla małych pomieszczeń. Cegła rozgrzewa się dłużej niż metal, ale ochładza się wolniej.

Piec Buleryan

Często piec Buleryan jest mylony z piecem i konwencjonalnym piecem na drewno. Naprawdę pochłonęła trochę obu. Zasada działania to konwekcja. Projekt zakłada obecność rur u podstawy pieca i w górnej części. Zimne powietrze wchodzi przez dolną część pieca, odbiera ciepło z komory, w której paliwo jest spalane, a liście już podgrzane przez górną część. Rury są przylutowane w 2/3 do korpusu pieca, aby zmaksymalizować przenoszenie ciepła. Specjalna konstrukcja pieca i komina pozwala na maksymalne wykorzystanie ciepła ze spalania paliwa. Znaczącą rolę odgrywa tutaj obecność komory do pirolizy spalania paliwa. Produkty spalania są usuwane przez komin.

Korzyści:

szybkie nagrzewanie pomieszczenia dzięki konwekcji i przenoszeniu ciepła z powierzchni pieca;
zwartość;
nie trzeba często dodawać drewna opałowego;
wyższe bezpieczeństwo w porównaniu z piecem typu potbelly.

Wady:

koszt;
złożoność aranżacji komina;
potrzeba częstego czyszczenia sadzy.

Numer 4. Elektryczne ogrzewanie garażu

Ogrzewanie elektryczne jest najłatwiejsze do zorganizowania, ale za tę wygodę trzeba dużo zapłacić.

Korzyści:

prostota i duża szybkość aranżacji. Wystarczy kupić grzejnik i podłączyć go do gniazdka elektrycznego;
duży wybór urządzeń grzewczych;
brak produktów spalania, więc komin nie jest potrzebny;
wysoki poziom bezpieczeństwa;
wysoka szybkość ogrzewania;
prostota regulacji temperatury.

Są też Wady:

przedłużone ogrzewanie elektrycznością stanie się groszem;
nie nadaje się do regionów z przerwami w dostawie energii elektrycznej;
szybkie chłodzenie pomieszczenia po wyłączeniu ogrzewania;
niska trwałość sprzętu.

Najczęściej do ogrzewania garażu stosuje się następujące grzejniki elektryczne:

opalarki - Jest to mocniejszy analog domowego termowentylatora. Zimne powietrze przechodzi przez nagrzewnicę, ogrzewa się i jest wdmuchiwane do pomieszczenia za pomocą wentylatora. Opalarkę można umieścić w dowolnym miejscu, jest mobilna i umożliwia dostosowanie stopnia nagrzewania. Istnieją bardzo mocne modele, które muszą być podłączone do sieci 380 V. Pistolet jest w stanie unosić kurz w powietrze, co jest szczególnie zauważalne w małych garażach, więc pomieszczenie będzie musiało być utrzymywane w czystości;
nagrzewnica gorszy pod względem mocy do opalarki, kosztuje najmniej, wysusza powietrze. Dla nich, podobnie jak w przypadku pistoletów, charakterystyczny jest raczej wysoki poziom hałasu. Ceramiczne wentylatory grzewcze są bardziej trwałe, ekonomiczne i wygodne pod względem działania niż spiralne odpowiedniki;
konwektor - Jest to element grzewczy w obudowie z otworami. Pomieszczenie ogrzewa się z powodu wymiany ciepła przez ciało i uwolnienia ciepłego powietrza przez otwory. Wiele modeli jest wyposażonych w kółka ułatwiające poruszanie się. Konwektor ogrzewa pomieszczenie wolniej niż opalarka, ale po wyłączeniu obudowa ochładza się przez długi czas. Kolejnym minusem jest wyższa cena;
podgrzewacz oleju Jest to bardziej skomplikowane niż konwektor. Tutaj grzejnik najpierw podgrzewa olej, następnie olej ogrzewa obudowę, a skrzynka już ogrzewa powietrze. Pokój nagrzewa się przez długi czas, więc dla garażu nie jest to najlepsza opcja;
Promienniki podczerwieni ogrzewać powierzchnie i przedmioty, które następnie ogrzewają powietrze. Osoba nagrzewa się natychmiast. Na tej samej zasadzie słońce ogrzewa planetę. Takie urządzenia zużywają minimum prądu, ale podczas pracy stają się bardzo gorące - należy zachować ostrożność, jeśli garaż jest mały. Lepiej nie kierować promieni na samochód;
systemy podziału falownika - Dość ekonomiczny sposób na uzyskanie ciepła, ale sam sprzęt jest bardzo drogi. System może działać w temperaturze nie niższej niż -20⁰C.

Grzejniki elektryczne nadają się do tymczasowego ogrzewania garażu: planowali trochę pracy, włączyli grzejnik, zrobili wszystko i wyłączyli. Nie trafi w portfel i nie będziesz musiał zawracać sobie głowy podpałką i kominem. Jeśli garaż to warsztat, w którym regularnie spędzasz czas, ta metoda ogrzewania nie jest dla Ciebie.

Nr 5 Ogrzewanie olejowe

Paliwo może się stać zużyty olej i olej napędowy. Jeśli chcesz rozgrzać warsztat samochodowy, w którym zużyty olej jest zawsze dostępny, jest to bardzo dobra opcja. Możesz zrobić grzejnik dla siebie. Opiera się na dwóch komorach: w jednej paliwo wypala się, w drugiej wypala się gaz. Do produkcji puszek gazowych, zbiorników i rur. W rezultacie generowana jest duża ilość energii.

Główny plus piece na olej odpadowy - minimalny koszt paliwa, a czasem całkowicie za darmo. Minus - tworzenie się dużej ilości sadzy i sadzy, dlatego sprzęt wymaga regularnego czyszczenia. Ponadto rozpalenie takiego piekarnika jest wystarczająco trudne, za pierwszym razem nie zawsze działa, a jeśli przyjdziesz do zimnego garażu i będziesz działać zimnymi rękami, zadanie staje się bardziej skomplikowane. Istnieją również wymagania dotyczące instalacji komina - musi on mieć co najmniej 4 m długości, mieć nachylenie.

Jeśli istniejące umiejętności nie wystarczą do złożenia pieca, będziesz musiał go kupić, kosztuje to mniej więcej jak kocioł gazowy. Niektóre modele są dość wrażliwe na dostawy paliwa. Ponadto, aby zapewnić nieprzerwaną pracę urządzenia, konieczne jest zaopatrzenie w paliwo. Średnie zużycie wydobycia - 1 l / godzinę.

Nr 6. System ogrzewania powietrznego

Ogrzewanie powietrzne jest rzadko stosowane. Do jego organizacji konieczne jest wyposażenie systemu kanałów z deflektorami, w których gorące powietrze dostaje się z opalarki lub nagrzewnicy.

Taka opcja ogrzewania pozwala szybko wysuszyć całe powietrze w garażu, a tym samym chronić samochód przed szkodliwym działaniem wysokiej wilgotności. Ze względu na złożoność organizacji system jest rzadko używany.